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Caractéristiques techniques
Moteur :
Type Liquid-cooled 4-stroke 16-valve DOHC inline-4
Displacement 599 cm3
Bore x Stroke 67 x 42.5mm
Compression Ratio 12.2 : 1
Max. Power Output 88.1kW/13,500min-1 (95/1/EC)
Max. Torque 66Nm/11,250min-1 (95/1/EC)
Idling Speed 1,400min-1
Oil Capacity 3.5 litres
Carburation PGM-DSFI electronic fuel injection
Throttle Bore 40mm
Aircleaner Dry, cartridge-type paper filter
Fuel Tank Capacity 18 litres (including 3.5-litre LCD-indicator reserve)
Ignition System Computer-controlled digital transistorised with electronic advance
Ignition Timing Independent 4-cylinder 3D-mapped computer control
Sparkplug Type IMR9C-9H (NGK); VUH27D (ND)
Starter Electric
Battery Capacity 12V/8.6AH
ACG Output 343W
Headlight 12V 55W (low) / 55W (high)
Clutch Wet, multiplate with coil springs
Clutch Operation Mechanical ; cable-actuated
Transmission Type 6-speed
Primary Reduction 2.111 (76/36)
Final Reduction 2.562 (41/16)
Final Drive 525 O-ring sealed chain
Partie cycle :
Type Diamond; Fine Die-Cast aluminium
Dimensions 2,010 x 685 x 1,105mm
Wheelbase 1,375mm
Caster Angle 23° 55'
Trail 98mm
Turning Radius 3.2m
Seat Height 820mm
Ground Clearance 135mm
Dry Weight 155kg
Kerb Weight 184kg (F: 95kg; R: 89kg)
Max. Carrying Capacity 180kg
Loaded Weight 364kg (F: 130kg; R: 234kg)
Suspension Front 41mm fully adjustable inverted HMAS cartridge-type telescopic fork, 120mm axle travel
Suspension Rear Unit Pro-Link with gas-charged remote reservoir damper, adjustable spring preload and compression and rebound damping, 130mm axle travel
Wheel Front Hollow-section triple-spoke cast aluminium 17M/C x MT3.50
Wheel Rear Hollow-section triple-spoke cast aluminium 17M/C x MT5.50
Tyre Front 120/70 ZR17M/C (58W)
Tyre Rear 180/55 ZR17M/C (73W)
Brake Front 310 x 4.5mm dual hydraulic disc with radial-mount 4-piston callipers, floating rotors and sintered metal pads
Brake Rear 220 x 5mm hydraulic disc with single-piston calliper and sintered metal pads

Caractéristiques techniques
Moteur :
Type Monocylindre quatre temps, simple ACT Unicam, 4 soupapes, refroidissement liquide
Cylindrée 149 cm3
Alésage x course 66 x 43,7 mm
Rapport volumétrique 11,7 à 1
Puissance maximale 16,6 kW à 12 500 tr/min (95/1/EC)
Couple maximal 13,6 Nm à 10 000 tr/min (95/1/EC)
Carburation 1 carburateur Keihin FCR à boisseau plat de ø 32 mm avec capteur TPS
Capacité de carburant 4,3 litres
Allumage CDI avec avance électronique
Démarrage Kick
Transmission 5 rapports
Réduction primaire 4.117 (70/17)
Réduction finale 3.733 (56/15)
Transmission finale Chaîne au pas de 420
Partie cycle :
Cadre Simple berceau dédoublé en tubes d'acier
Dimensions 1 900 x 770 x 1 171 mm
Empattement 1 285 mm
Angle de chasse 27° 48'
Traînée 96 mm
Hauteur de selle 866 mm
Garde au sol 336 mm
Poids à sec 77 kg
Poids avec pleins 82,3 kg
Suspension Avant Fourche inversée à cartouche et axe déporté ø 37 mm. Réglable en compression et détente, débattement 241,3 mm
Suspension Arrière Type Pro-Link avec monoamortisseur réglable en précontrainte, compression et en détente. Débattement 290,5 mm
Jantes en aluminium, Avant 19 x 1.40, Arrière 16 x 1.85
Pneus Avant 70/100-19 42M, Arrière 90/100-16 52M
Frein Avant Simple disque hydraulique ø 220 x 3 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées
Frein Arrière Simple disque hydraulique ø 190 x 3,5 mm avec étrier simple piston et plaquettes frittées

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Fiche technique
Moteur : 1 552 cm3, 4 temps, 2 cylindres en V, refroidi par eau, alésage 102 mm x course 95 mm, 1 ACT et 4 soupapes/cyl., injection électronique diam. 36 mm, 5 vitesses, transmission par arbre et cardans
Puissance NC, couple NC

Partie cycle : cadre double berceau acier, fourche télescopique diam. 43 mm, 2 amortisseurs AR, freins AV 2 disques diam. 300 mm / étriers 2 pistons - AR disque diam. 300 mm / étrier 2 pistons, pneus AV 150/80 x 16 - AR 170/70 x 16

Gabarit : empattement 1 685 mm, chasse 184 mm / angle 32°, garde au sol 135 mm, hauteur de selle 705 mm, réservoir 20 litres, poids à sec NC

Performances :

vitesse compteur vitesse réelle régime moteur
90 km/h 85 km/h NM
130 km/h 122 km/h NM

Vitesse maxi env. 160 km/h, souplesse 50 km/h en 5ème, conso de l'essai 5 à 7,5 l./100 km, autonomie moy. de l'essai avant réserve env. 200 km

Kawasaki VN 1600 Classic Tourer custom touring

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Fiche technique
Moteur : 1352 cm3, 4 temps, 4 cylindres en ligne, alésage 84 mm x course 61 mm, refroidissement par eau, 2 ACT et 4 soup./cyl, injection électronique diam. 44 mm, 6 vitesses, transmission finale par chaîne
Version libre : puissance 190 ch. (139,7 kW) à 9 500 tr/min, couple 15 mkg (14,7 daN.m) à 7 500 tr/min
Version française : puissance 106 ch. (78 kW) à 8 500 tr/min, couple 11,6 mkg (11,4 daN.m) à 4 500 tr/min

Partie cycle : cadre monocoque alu, fourche téléscopique hydraulique inversée diam. 43 mm, réglable en précharge, détente et compression, déb. 117 mm - monoamortisseur AR, réglable en précharge, détente et compression, déb. 122 mm - freins (option ABS) AV double disque diam. 310 mm / étrier radial 4 pistons radial - AR disque diam. 250 mm / étrier 1 piston, pneus AV 120/70 x 17 - AR 190/50 x 17

Gabarit : empattement 1 460 mm, chasse 94 mm / angle 23°, hauteur de selle 800 mm, réservoir 22 litres, poids à sec 218 kg, diam. de braquage 6,2 m, distance RP/selle pilote 490 mm, distance RP/selle passager 510 mm, garde au sol 125 mm

Performances : (version française) vitesse maxi env. 260 km/h (compteur), consommation moyenne 8,5 l/100